这张照片压在我大姨家的写字台玻璃下边，被水侵蚀过，周围变色了，今天被我找到拿来扫描。照片上的我当时只有18岁，拍摄于妹妹的生日宴会上，左边2个人分别是我的嫂子和哥哥，右边的是我的老妹。当时的我很瘦，很黑，踢后卫。天天无趣的度过着一天又一天。做着不一样的青春梦…………  突然发现现在的自己已经23岁了，5年时间转眼就这么过去啦。现在的我吃得很富裕啊，还白胖白胖的。青春怎么就从眼皮下边溜走了呢？Fighting啊，同志们。Fighting !!

一个恶魔，恩，一个小恶魔。最近在学习一些达人们做的纹理和滤镜效果，烂俗烂俗。

       象鸟儿一样在天空飞翔，自古以来就是人类的梦想。为了它的实现，人们付出了多年坚持不懈的努力，甚至许多先驱者生命的代价。终于在1903年12月17日，世界上第一架载人动力飞机在美国北卡罗莱纳州的基蒂霍克飞上了蓝天。这架飞机被叫做“飞行者—1号”，它的发明者就是美国的威尔伯．莱特和奥维尔．莱特兄弟。

       威尔伯．莱特生于1867年4月16日，他的弟弟奥维尔．莱特生于1871年8月19日，他们从小就对机械装配和飞行怀有浓厚的兴趣，从事自行车修理和制造行业。
　   奥托．李林塔尔试飞滑翔机成功的消息使他们立志飞行。1896年李林塔尔试飞失事，促使他们把注意力集中在了飞机的平衡操纵上面。他们特别研究了鸟的飞行，并深入钻研了当时几乎所有关于航空理论方面的书籍。这个时期，航空事业连连受挫，飞行技师皮尔机毁人亡，重机枪发明人马克沁试飞失败，航空学家兰利连飞机带人摔入水中，等等，这使大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能。

        莱特兄弟却没有放弃自己的努力。从1900年至1902年期间，他们除了进行1000多次滑翔试飞之外，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了李林塔尔的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状。他们在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，这架飞机的翼展为13.2米，升降舵在前，方向舵在后，两副两叶推进螺旋桨由链条传动，着陆装置为滑橇式，装有一台70千克重，功率为8.8千瓦的四缸发动机。这架航空史上著名的飞机，现在陈列在美国华盛顿航空航天博物馆内。

　　1903年12月14日至17日，“飞行者”l号进行第4次试飞，地点在美国北卡罗莱纳州基蒂霍克的一片沙丘上。第一次试飞由奥维尔．莱特驾驶，共飞行了36米，留空12秒。第四次由威尔伯．莱特驾驶，共飞行了260米，留空59秒。1906年，他们的飞机在美国获得专利发明权。

　　他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。同年，他们创办了“莱特飞机公司”。威尔伯．莱特于1912年5月29日逝世，年仅45岁。此后，奥维尔．莱特奋斗30年，使莱特飞机公司成为世界著名飞机制造商，资金高达百亿美元。奥维尔．莱特于1948年1月3日逝世。

很早以前就画了草图，今天终于把它做完了，还有很多小玩意等着我画。等过些日子，数量多了做套贴纸！

无聊ing

主唱出现

        终于回到家了，天气不错。温度白天零下2度，晚上最多也就零下17度，总比在学校的时候好。回来前去了趟北京，舒坦。到处走走了，游戏店，手办店，服装店，饭店…………

       然后这不就坐车回来了，那火车上人还真TMD多，都是西北地区的，听起来一个味，怪不得在北京电玩店老板说我是甘肃人。沿途到处是小砖房子，白杨树，大土山。回到家安顿下来，把机器搞好，硬盘差点没识别出来。然后把网上好，上来装B又开始写blog了。想当年我写blog的时候，你们还…………

       电驴我最爱啊！下了张Sex Pistols(性手枪）的专集，体验下punk鼻祖的疯狂。那首God Save the Queen很喜欢哦，其他的歌还没有细细听。这首歌居然是拿英国国歌的词改的，汗个！还有封面的设计很不错啊。怪不得punk到后边在服装和平面上会有那么大的影响。贴个